四川第一桥首探大渡河桥 1100米悬索桥全川第一
“蜀中第一跨”:因为它是全省第一跨径的悬索桥。雅西高速的腊八斤大桥有182.5米的“亚洲第一高墩”,大
渡河特大桥则有188米高的塔柱。
屹立云端
泸定大渡河特大桥
过去形容蜀道难,一夫当关万夫莫开,而雅康高速之难,是有两夫当关,一是二郎山隧道,二是大渡河特大桥。这座跨径1100米的大桥,放在沿海地区,难度并不算高。可是把它放在川西平原通往青藏高原的第一级阶梯上,放在3个地震断裂带的交汇处,就成了难题。
 
 
这座桥的结构形式和原理,与清康熙年间架设的泸定桥类似,400多年后,这种不需要在水中立墩、材料用量较少、施
工灵活、以柔克刚的悬索桥,从103米拉伸到了1100米,即将再次横跨大渡河,创造四川桥梁的“传说”。
地质条件复杂 施工难度大
关键受力部件-钢拉杆产品
该工程所在位置、地质条件
极其复杂,作为固定悬索两端的大桥
锚碇系统设计、施工难度
极大。

 

在这种特定的条件下,固定于锚碇系统内部用于和大桥悬索系统连接的关键受力部件-钢拉杆产品,就起到了关键性的作用,不仅使整个锚碇系统更加紧凑可靠,连接方式的改进,也大大降低了施工难度,提高了施工效率和安装精度。而且在桥梁后期维护过程中,钢拉杆可以作为永久性使用构件,不用更换。

泸定大渡河特大桥工程全部钢拉杆产品均由巨力索具股份有限公司生产制造。
中国最早的专业化大型钢拉杆厂家
 
巨力索具股份有限公司
巨力索具股份有限公司始建于1985年,31年专注于索具研发制造,
是目前中国规模最大、品种最齐全、制造最专业的索具制造公司,占据中国索具行业"第一品牌"的主导地位。
中国最早的专业化
大型钢拉杆厂家

 

 
巨力索具股份有限公司
巨力索具股份有限公司钢拉杆制造厂是中国最早的专业化大型钢拉杆厂家,产品广泛应用于世界各地的港口码头、桥梁
建设、场馆建设和空间结构工程中。
巨力钢拉杆产品部分工程业绩
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